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创始人分析

边境等待五小时:当今如何规划欧洲行程

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罗伯特·瓦茨拉维克 (Robert Václavík) 在机场航站楼 — Bodyguard Group ®
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十七年来,我一直为那些不能让行程陷入停滞的客户规划出行。今年,欧洲各地同时发生了一些事情——新的边境系统、二十年来没有的检查,以及提前几个月宣布的罢工。以下是实际发生的变化以及我如何相应地计划旅行。

今年夏天最常见的电话

当我的电话在夏天响起时,很少会以“攻击”一词开头。它以这句话开头 “我们站在边境,一动不动。” 或者 “我们的航班已取消,客户正在布拉格等待。”

这就是今天的旅行风险管理。我处理的十个问题中有九个不是攻击。它们是排队、关门、罢工和丢失的文书工作。它们都有一个共同的特点——它们是可以预测的。而且几乎总是有人提前宣布它们。

今年边界确实发生了变化

自从 2026 年 4 月 10 日, 欧洲 进入/退出系统 (EES) 已全面投入运营。它于 2025 年 10 月开始推出,目前在所有申根外部边境运行。它适用于入境短期停留的第三国国民;如果您持有捷克护照,则不适用于您。但它适用于您来自欧盟以外的客人和合作伙伴,以及没有欧盟居留许可或长期签证的员工。

在第一次过境时,会进行面部扫描和指纹,并且护照上不再盖章。在随后的行程中,只需验证生物识别信息,速度更快。问题就出在第一个穿越。

7 月 1 日,航空业向欧盟委员会发出了一封公开信,理由是飞机的等待时间 长达五个小时 在高峰时间。委员会反驳说,排队现象严重影响了大约 1500 个过境点中的大约 20 个。布拉格报告称,每名乘客的处理延误时间为数十秒,但当有一千人排队时,这些秒数就会加起来。

我对此做了什么: 对于来自第三国的外国客人,我会在他们第一次抵达申根时多留一个小时的缓冲时间,而且我从不为他们预订紧密的转机航班。

ETIAS:尚未投入运行

截至2026年8月,ETIAS 尚未投入运行。欧盟官方预计该系统于2026年第四季度开始运行;目前旅客无需申请,也没有官方受理申请。任何声称现在即可代办 ETIAS 的服务都应谨慎核实。

相关条件由欧洲法规直接规定;授权有效期为三年或直至护照到期。

实际后果:目前无需申请 ETIAS。对于任何声称现在即可代办或提交申请的服务,都应通过欧盟官方网站核实。

经常旅行的人的陷阱:90/180 规则

短期停留在任何 180 天的期限内最多为 90 天 - 这是所有使用 EES 的国家/地区共同计算的,而不是按单个州计算的。系统现在会自动监控这一情况。

以下是今年可能让你犯错的细节。欧盟官方计算器明确 不计算 2026 年 4 月 10 日之前开始的任何住宿。在 2026 年 10 月 6 日之前,对于在 2025 年 10 月至 2026 年 4 月期间使用其中一次入境的单次和两次入境签证持有者来说,“OK”结果可能不可靠。

换句话说:今年计算器可能会告诉您一切都很好,但实际上您累计的天数比显示的要多。对于外国同事,我会保留自己今年的住宿记录,直到稳定下来。

检查内部边境——包括我们的边境

大多数人低估了这一点,因为“申根范围内肯定没有检查”。有。根据委员会的官方清单(截至 2026 年 7 月 28 日),以下国家实行临时检查;出行前请在该清单中核实最新情况:

2026 年 9 月 29 日更新:德国和奥地利已延长边境检查,包括与捷克共和国接壤的边境,期限为 2026 年 9 月 16 日至 2027 年 3 月 15 日(欧盟委员会现行清单)。

因此,从布拉格到慕尼黑或维也纳的转机今天可能会被困在边境。 每个人都必须携带本人的有效身份证件(身份证或护照),包括儿童;仅登记在父母证件中的儿童不能凭该证件出行。

带生物识别门的空边境管制大厅
生物识别门加快了第二次及随后的过境速度。每个人还是要经历第一个过程。

安保专业人士眼中的布拉格

我将从好消息开始,因为这个消息很少被提及。布拉格的犯罪率正在下降。 2025年,共记录违法行为34,853起,同比下降9.3%,破案率接近27%。 2026 年第一季度,这一数字进一步下降了 2%,入室盗窃案大幅下降。

有一个例外: 2026 年第一季度暴力犯罪上升,从 449 例增加到 513 例。这是我正在观察的一个数字。

去年,扒窃和盗窃占布拉格所有犯罪的 8.5%。英国外交部在其建议中列出了具体地点: 从机场到市中心的地铁和巴士路线 和 前往布拉格城堡的电车。布拉格警方正在夏季加强所谓的扒手队伍,并从国外引进同事,因为此类犯罪往往是有组织的犯罪团伙所为。

布拉格的数据给我印象最深的是 出租车。去年,市政府共开展1470次检查,发现违规行为314起。对于所谓的预订交通,违规行为发生在 71%的支票。自2024年9月以来,已有46名司机被移交给外国警方,并在多达200起案件中,有16人被指控未经授权向外国司机发放驾照。这就是为什么我总是提前预订客户接送服务,而且从不在街上预订。

另外三件事在布拉格不断重复出现,每件事都有明确的解决方案:

还有汽车。 2024 年,捷克共和国有 2,801 辆汽车被盗,其中 637 辆在布拉格。更有趣的是方法上的变化:2010 年,80% 的案件涉及明显的闯入行为,而今天这一比例仅为 30%。其余的是干扰器、关键模拟器和对车辆内部通信的干扰。 车窗破损不再表明有人在追捕您的汽车。

布拉格市中心湿铺路上的夜间电车和行人
扒手在黑暗的小巷里是行不通的。他们在人们挤在一起且注意力分散的地方工作。

欧洲:当今最常取消旅行的地区

航空旅行正处于边缘。截至 2026 年 7 月中旬,欧洲每天有超过 36,000 架次航班在运营,但抵达准点率为 69%,出发准点率为 63%。大多数延误都是由天气原因造成的——占 2026 年夏季所有航路延误的 55%。除此之外,俄罗斯入侵乌克兰之前的可用空域只有约 80% 仍在使用。

该系统的负荷如此之大,以至于一个技术故障就会使其失去平衡。 7 月 27 日,布鲁塞尔的航班时刻分配系统出现故障,不得不启动紧急计划,航班延误一直持续到第二天。 1 月份,整个希腊的无线电频率下降,导致约 120 架航班停飞。

无人机加剧了这个问题。慕尼黑和哥本哈根在目击无人机后已暂时限制运营。因此,欧盟委员会提出了一项反无人机行动计划,预计到 2027 年底才能实现全部功能。

然后还有一些我们知道的事情 提前。这些可以最可靠地纳入旅行计划中:

当今天有人告诉我他们想在十月上半月飞过法国时,它已经在我的日记中了。

还有两件事很少被报道。 卫星信号干扰和欺骗 — 欧洲航空安全局 (EASA) 于 7 月 3 日发布了第四次修订版公告,影响波罗的海和黑海、地中海、中东和北极。并且 网络:2025 年 9 月,一家值机软件提供商的勒索软件导致伦敦、布鲁塞尔、柏林和都柏林机场的系统瘫痪,值机手续恢复为纸笔办理。

今年欧洲各地的恐怖威胁水平有所上升。英国已处于 严重的 自5月1日起,德国在7月中旬将评估上调至“高”,比利时维持在四分之三,法国则提高了警惕。捷克共和国 2026 年全年的威胁级别保持不变 B——中等威胁,四个中第二低的。

晚上出发大厅几乎空无一人,有一个信息板
大多数延误都可以直接从日历上看出。罢工往往会提前几个月宣布。

奢华腕表成为可见目标

这是直接针对我们客户的犯罪行为。根据 The Watch Register 的数据库,超过 一万多枚高端腕表 去年,全球范围内平均有 1 起被盗或丢失的物品被报告。伦敦、巴塞罗那和伊维萨岛被评为欧洲风险最高的地区,其次是巴黎、米兰和罗马。

米兰的街头手表抢劫案增加了百分之三十,报告的案件中包括理查德·米勒 (Richard Mille) 和爱彼 (Audemars Piguet) 等品牌。在巴黎,一名蒙面劫匪骑着摩托车从一家商店抢走了 11 块劳力士手表。

伦敦的情况表明,反之亦然:实施有针对性的治安后,一年内口袋盗窃案下降了 23%,西区的手机盗窃案下降了一半。

还有一个值得记住的技巧。一名男子因涉嫌十五起酒店房间入室盗窃案在马德里被捕。他没有做任何技术上复杂的事情: 他在办理入住手续时看着客人,记住他们的姓名和房间号,然后向接待处索要更换钥匙卡,声称他丢失了原件。这就是为什么我从不在接待处大声说出我的名字或房间号。

手腕特写,手表隐藏在夹克袖口中
整篇文章中最容易落实的预防措施是:下车前拉下袖子。

照护责任不能只停留在文件里

如果您派员工出差,这部分对您来说最重要。

ISO 31030:2021 是面向组织的旅行风险管理指导性标准,而非认证规范。它为政策、风险评估、预防和缓解措施提供结构化参考。

捷克法律在这里很简单。 《劳动法》要求雇主确保风险安全(第 101 条), 持续识别和评估风险,保存风险记录并为紧急情况(包括疏散)做好准备 (第 102 条),并以易于理解的方式向员工通报风险并对其进行培训(第 103 条)。工伤事故的责任是 无过错责任:雇主无需违反任何义务也要承担责任,只有在《劳动法》规定的例外情况下才能免责(第 270 条)。

劳工监察局证明这并非理论:2025 年上半年,它进行了数千次检查,发现其中约 60% 存在违规行为。在极端情况下,违反重要的雇佣义务可能会构成刑事案件。

欧洲也有先例。 2015年,挪威难民委员会的一名雇员在肯尼亚出差时被枪杀并被绑架,奥斯陆法院判给他赔偿。法院认定存在重大过失,因为绑架风险是 可预见的,没有采取可用的措施,决策者对情况也不够了解。

然而,只有少数公司制定了正式的差旅风险管理计划——在一项针对高级管理层的国际调查中,仅 24% 的组织 报告了 ISO 31030 意义上的强大计划。

您的旅行保险不承保哪些内容

即使您跳过其余部分,也请阅读本节。我浏览了捷克一家主要保险公司的保单条款——作为一个典型的例子,因为其他保险公司往往相似——情况如下:

任何需要解决这个问题的人都需要单独 凯瑞保险 ——它有一个特点:它带有保密条款。它的存在不得在公司内部讨论,否则它就不再有效。只有少数人知道它的存在。赎金支付本身也是一个合法的雷区,因为制裁制度可以禁止支付赎金并禁止与某些团体进行任何接触。

罗伯特·瓦茨拉维克 (Robert Václavík) 晚上在汽车后座上使用平板电脑
工作的决定性部分发生在客户上车之前。

旅行前、旅行中以及发生什么事时我会做什么

没有魔法。这只是一系列已经证明有效的步骤:

为什么我现在写这个

今年的国际调查显示,四分之三的公司认为做出关键决策的窗口正在关闭,但只有三分之一的公司认为他们可以迅速做出反应。 “我们知道这件事”和“我们实际上可以做点什么”之间的差距正是我们工作发生的地方。

我在这里描述的大部分内容都可以提前知道。罢工已宣布,边境检查已在官方清单中,关闭已在时间表中,保险排除在条款中。没有人及时阅读它。

正在规划一段不能出现滞留的行程吗?请联系我们进行保密沟通。我们将详细介绍具体的路线和日期,并直接告诉您什么是真正需要的,什么是不必要的危言耸听。没有压力,没有义务。

“路上的风险很少会提前显现出来。另一方面,罢工、关闭和边境检查通常会提前显现出来——而这正是可以计划的部分。”— 罗伯特·瓦茨拉维克

截至 2026 年 7 月 28 日。 罢工、关闭和边境检查的日期发生变化——请在旅行前核实。已宣布的罢工可以被取消,内部边境的检查也可以延长或取消。欧盟委员会保留当前的检查清单;捷克外交部发布旅行警告。本文仅为一般性信息,不构成法律或保险建议。

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